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ドイツ車で大衆車ってあるの?全部高級車のイメージだけど!

 

更新日:

1: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:32:53.47 ID:1CD0feMm
ベンツもBMWもアウディも高級車ばかりじゃん
日本でいう一般車の市場ってフランスとかイタリアに取られてるんじゃないの

28: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:13:12.69 ID:wT28NT+o

>>1
ドイツの車産業はオプション商売になっているんだぜ。
外装/内装/電装類/エンジンに至るまでいろいろ用意されている。

基本車体が180万
エンジン変えて、内装をいいものにして、電気仕掛けを色々つけて、
足回りも強化して電気仕掛けも付けて、外装も塗装も高級にすると
なんと普通に1500万になるんだぜ。

ドイツで走ってるBWMやベンツで同一車種でも、200万前後のもあれば1000万超えのもある。
日本に輸入されているのは、あれだこれだとフルオプションにしたのだからあんな金額になっているんだぜ。

 

2: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:35:36.67 ID:+zXxqYXv
VW…

 

3: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:36:02.00 ID:zYpzFIob
ドイツの大衆車

 

4: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:36:09.93 ID:vEhLuQ2/
ドイツ国内じゃそれらも大衆車だろう

 

5: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:36:15.38 ID:OEaQvH4q
ベンツって大衆車だから

 

9: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:44:39.28 ID:hCNfMrlV
値段は日本の7割だからなぁ

 

10: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:46:41.70 ID:/UBwirwT
アウディもそうだろ、負け組ユニオンだし

 

11: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:46:46.16 ID:1CD0feMm
日本でいうクラウンとかその手の高級車しかないじゃん
フォルクスワーゲンだって高級車だろ
ドイツ国内の一般車はフィアットとかプジョーとか多いんだと思うんだけど
まさかホンダ車とか走ってるとは思えないけど

 

16: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:53:34.63 ID:+7wRhYyo
>>11
ホンダのなら日本名フィットが売られてたような まあ販売数までおさえてませんが

 

82: 名無しの7C 2018/01/26(金) 12:22:56.58 ID:nl+JMjYY
>>11
VWは大衆車メーカー
アッパークラスは買収したアウディが担当
日本で高値で売るために、高級車のイメージ戦略をとってるだけ

 

12: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:48:05.64 ID:r1PyhUhb
不勉強がスレ立てるなよ

 

13: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:49:03.52 ID:+7wRhYyo
フォルクスワーゲンって直訳すると大衆車ですがな
つーかBMW1シリーズとかベンツAクラス辺りがトヨタのヴィッツ(正確には向こう名)と同列で販売されてたかと
ただあの国って日常的にかなりの距離走るらしく2,3年で10万キロという人もチラホラらしい
なので丈夫な(高い)部品を多用するので結果高めとか 要はお国柄の違いですな

 

14: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:51:15.27 ID:1CD0feMm
ベンツとかラインナップが全部レクサスクラスじゃないの

 

15: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:51:48.50 ID:zYpzFIob
ボロクソバーゲン

 

17: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:54:33.57 ID:Hg/In/mW
ヨーロッパじゃベンツがタクシーだから

 

20: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:59:23.06 ID:1CD0feMm
ベンツのトレーラーとかどれだけの価格がするんだろうと思うよね
日野とか三菱ふそうの数倍とかしそう

 

50: 名無しの7C 2018/01/26(金) 09:10:40.72 ID:X16Rc032
>>20
あれだけの大きさになるとベンツもボルボも国産もそんなに値段ら変わらない
だから日本でもベンツ、ボックスのトラックを結構見るだろ

 

21: 名無しの7C 2018/01/26(金) 07:59:40.92 ID:k/HyoWVr
よく壊れる高級車だけどな

 

22: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:01:57.27 ID:1CD0feMm
>>21
消耗品を交換するだけで10万くらいかかるんでしょ

 

87: 名無しの7C 2018/01/26(金) 13:41:20.89 ID:j04LZtc3
>>22
ベンツケアで3年は無料だが
サービスプラスに入れば車検代含めてもう2年延長

 

23: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:03:35.73 ID:TcKlmvI3
ドイツじゃ べベンツが大衆車だろ!!  運搬賃、税金で日本じゃ高級車扱いだけど・・・・

 

24: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:04:28.39 ID:L13V3BO/
そういえば、ワイが子供の頃はワーゲンってよく走ってたけど最近見かけないよね。

 

42: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:44:32.47 ID:w9JaDCEg

>>24
ボロクソワーゲン

30年前はそれこそぼろいワーゲンいっぱい走ってたなぁ

 

90: 名無しの7C 2018/01/26(金) 14:11:58.27 ID:hZ9l4aFY
>>24
ビートルのことだな
あれはずいぶん前に生産終了したからな

 

25: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:06:10.26 ID:CNpmUFSJ
ドイツは、EU統合で、こっそり、為替有利な状態に
したんだよ。だから、ひとり勝ちで、金持ち。
日本は、
プラザ合意で、為替、1ドル240円から、1ドル75円だ。
100万で売っていたクルマが300万の状態
になったわけだ。

 

26: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:11:42.74 ID:YoPr2TRy
ドイツじゃ以前からマツダの評価が高かったような気がする

 

30: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:14:27.50 ID:KL/xWyze
ベンツもBMWもアウデは、庶民車
輸入代理店が差額を報酬として頂いておりますw

 

32: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:17:50.86 ID:1CD0feMm
日本の軽自動車をドイツで売ったら飛ぶように売れるんじゃないの
低所得層がみな飛びつくと思うんだけど
アメリカでもこの手の軽自動車の市場って未開拓だよね

 

33: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:21:13.09 ID:+zXxqYXv
>>32
安全規制に引っ掛かるから無理

 

34: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:25:39.11 ID:vOuuPPng
>>33
時速80で正面衝突しても生存できる性能求められるんだっけ?

 

38: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:33:06.91 ID:+zXxqYXv
>>34
アウトバーンが等ある欧州やフリーウェイ中心の米では基本、普通車の日本仕様ですら新車では規制クリアが出来ないらしい

 

43: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:48:05.24 ID:vOuuPPng
>>38
つまりそれだけ頑丈に作らなきゃならないので車重が増えるのでカタログスペックでの燃費は日本車に比べて低めなのかな

 

56: 名無しの7C 2018/01/26(金) 09:23:29.41 ID:6FU2McU5
>>33
三菱アイの車体はクリアーしたはず。

 

36: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:27:44.47 ID:1CD0feMm
ドイツの街中はそんなにベンツとかたくさん走ってるのか
信じられないんだけど
ドイツってそんなに裕福層が多いのかね

 

45: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:51:28.42 ID:+7wRhYyo
>>36
あの国にはカンパニーカー制度っていうのがあってね、会社から車を支給されるのよ
福利厚生的な代物でして個人の車として使える
その車も3年ローンのリースで3年で新車に変わり、リース終了車は中古市場に流れると(日本だとリースのパソコンがそんな扱いですかね)

 

37: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:30:26.77 ID:K5RaaFR+
ちなみに「ビートル」は車名じゃなくて愛称

 

41: 名無しの7C 2018/01/26(金) 08:43:11.92 ID:5kiwb0F2
日本と違ってドイツ国民は普通に働いてれば
VWの下位グレードくらいは普通に買えるんだよ

引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1516919573/

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