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トヨタ自動車が主導する電気自動車の開発会社に新たに参加する4社

 

投稿日:

1 名無しの7C 2017/12/31(日) 13:46:48.68 _USER9

 スズキやSUBARU(スバル)、日野自動車、ダイハツ工業はトヨタ自動車が主導する電気自動車(EV)の基盤技術の開発会社に合流することを決めた。新たに参加する4社は2018年1月から技術者を派遣する。最新のEV技術を共有し、小型車、中型車、商用車など各社が強みをもつ車種に必要なEVの技術開発を加速する。商品化で先行する欧米勢や中国勢に対抗する。

 

配信2017/12/31 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25267430Q7A231C1MM8000/

165 名無しの7C 2017/12/31(日) 15:26:12.21
>>1
スバル、日野、ダイハツって、実質トヨタじゃなかった?

 

2 名無しの7C 2017/12/31(日) 13:47:29.12
勝ち組グループか

 

3 名無しの7C 2017/12/31(日) 13:49:28.32
日産息してる?

 

128 名無しの7C 2017/12/31(日) 15:10:33.04

>>3
日産が先頭を突っ走ってる

そして、トヨタグループはいまごろスタート

 

136 名無しの7C 2017/12/31(日) 15:12:53.91

>>3
ルノー日産三菱アライアンスは技術的には先行してるだろ

終わってるのはホンダ

 

145 名無しの7C 2017/12/31(日) 15:17:00.34
>>3
全固体電池の行方次第だろうな
早く作って市場に投入する方が勝ち

 

4 名無しの7C 2017/12/31(日) 13:50:12.62
リーフがあんだけ走るんだから
もうあっちが標準でええやん

 

108 名無しの7C 2017/12/31(日) 15:00:17.92
>>4
不正しまくってるからなあ、日産三菱ルノーってのは(笑)

 

5 名無しの7C 2017/12/31(日) 13:50:33.52
トヨタってかデンソーとアイシンに供給受けてるメーカーばかり

 

8 名無しの7C 2017/12/31(日) 13:52:39.38

日産は割りとマジで10年後には無いかもな

(´・ω・`) ダメポ

 

33 名無しの7C 2017/12/31(日) 14:09:03.35
>>8
販売店にルノーニッサン店みたいな、残り方はあるかと?w

 

10 名無しの7C 2017/12/31(日) 13:53:42.64
トヨタの影響下にないスズキがつくということは勝ち組か?

 

45 名無しの7C 2017/12/31(日) 14:20:47.95
>>10
けっこう有名な話だけど
たぶん現社長の老い先が短いからその後はトヨタ傘下入りが確定済み

 

84 名無しの7C 2017/12/31(日) 14:46:18.35
>>10
いや、ヨタの軍門に下ったようだ

 

12 名無しの7C 2017/12/31(日) 13:55:37.81
完全に日本最強連合じゃん

 

15 名無しの7C 2017/12/31(日) 13:57:16.01
これでホンダだけが単独なのか?

 

16 名無しの7C 2017/12/31(日) 13:57:17.76
アイシン入ってないんか

 

21 名無しの7C 2017/12/31(日) 13:59:35.05
日産「やっちゃった……」

 

34 名無しの7C 2017/12/31(日) 14:09:11.02
スバル入れたら、品質がた落ちだろ?

 

50 名無しの7C 2017/12/31(日) 14:23:35.02
>>34
月刊リコールの鱸が何だって
先月も16万台の「走行不能」にいたる不具合

 

67 名無しの7C 2017/12/31(日) 14:35:15.82
>>50
リコールは大半傘下企業、ディーラー儲からす為の還元やぞ

 

56 名無しの7C 2017/12/31(日) 14:28:21.57
ホンダは中国企業と一緒にEV開発してるだろ

 

58 名無しの7C 2017/12/31(日) 14:30:06.42
日野、ダイハツを数に入れるのは・・・  トヨタ本体と変わらんやろ。

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1514695608/

 

管理人
国内メーカー全社入ればいいのにね!

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