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【リコール】スバルの不正は30年前から常態化していたと社長が自ら認め謝罪

 

投稿日:

1 ノチラ ★ 2017/10/27(金) 09:50:34.18 _USER

SUBARU(スバル)が自動車の完成検査員の資格がない従業員に検査をさせていた問題で、30年以上前から常態化していた可能性があることが27日明らかになった。有資格者の判子を使った書類の偽造が行われていた。日産に続き他社でも検査工程の不正が明らかになったことで、日本車の品質管理への信頼が揺らぎそうだ。

スバルの吉永泰之社長は同日午前、日本経済新聞などの取材に「研修中の従業員が完成検査に携わっていた…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22777030X21C17A0MM0000/

17 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:04:23.74
>>1
許した。

 

116 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 13:18:34.73
>>1
世界よ、これが日本の理工系だ!

 

120 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 13:29:18.51
>>1
30年以上前からってことは、日産がスバルの筆頭株主になってからってことか。

 

235 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 19:10:16.46

>>1
どんな資格なのか
検査委員になるにはどんな知識が必要なのか
どんな検査をしているのか
その辺を詳細に取材してから書け

無資格検査によってどんな問題が起こるのか
何が危険なのか全く分からん

 

2 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:52:12.16
おいおい

 

3 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:52:23.47
みんなやっていること
お役所も知っていること

 

7 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:54:13.19
>>3
天下りが少ないところから優先的にバラされるんだろうな

 

31 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:24:20.73
>>3
>お役所も知っていること
マジで。

 

160 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 15:16:47.99
>>3
どうして今になって騒ぎ出したんだろうな。
有資格者が最終的に決済印押す事で認めてる業務は少なくないはずだ。

 

4 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:53:09.88
最初に発覚するところは叩かれるけど、2番目は「やれやれまたか」で済まされる。
神戸製鋼に続くところも出てくるだろうな

 

5 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:53:10.78
スバオタざまあ

 

8 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:54:44.76
よく事故が起こらなかったなあと思ったが定期検査、車検などで防げるのかな

 

11 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:57:10.74
>>8
一般個人客のクレームなんて握り潰してたんだろ

 

51 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 11:15:36.11
>>8
国内にしかない古い決まりごとだから、品質とか安全とかには関係ないよ

 

161 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 15:20:03.63
>>8
輸出向け製品には不必要な事で今でも輸出向けは出荷はされてる。
車検制度があるのは日本ぐらいなもんでここまで大騒ぎする理由は国のルールを厳格に守らなかったからってだけ。
原発関係でさえルーズなののここまで騒ぐのはおかしいな。

 

9 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:55:06.49
まあ、昔から買ったばかりでシフトノブ取れるとか
都市伝説級のアホ話は多かったからw

 

10 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:56:35.60
日本車ざまあ
ドイツ車買え

 

12 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:57:19.97
スバルなんてこんなもんだろ外人が投資してからやたらに持ち上げるけどなw

 

13 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:58:17.67
新車に当たり外れがあるというのはそういうことかw

 

14 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 09:59:49.02
30年も前から、社長が認めたと? スバルも終わりか?

 

15 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:00:16.12
海外メーカーの検査がデタラメなのはトラブルの多さからよく分かるが
日本のメーカーの検査が これだけいい加減だとは
しかしそれでこれだけ高性能で故障もすくない製品を作ってきたのが笑える

 

150 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 14:29:43.15
>>15
スバルマツダのリコールはトヨタの10倍
日産のリコールはトヨタの5倍

 

16 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:02:09.90
あーあ、業界全体に広がるな

 

56 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 11:28:33.96
>>16
> あーあ、日本全体に(既に)広がってるな
なんだろうけど

 

20 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:08:09.07
完成品検査員って
どんな資格が要るんだろ?

 

29 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:23:08.12
>>20
国家資格が有るわけじゃ無いから、実は社内規定でいいの
能力を有する者を、会社が指定すればいいだけ
と言う事は、実務に携わってる人を形式的な講習会に参加させておけばいいだけの事

 

47 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:59:28.12
>>29
講習会やって天下りの金儲けかよ
役人が抜き打ちで問題がないか検査した方が効率が良いのに

 

21 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:12:24.81
どこも同じだなw
この資格いみあるのか?

 

22 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:12:57.38
昔から、リコール隠したり運輸省の審査ごまかしたり、
いい評判は無かった会社だから驚かない。

 

23 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:13:02.66

そもそも完成品検査の制度自体がいらない子なんだろう

神戸製鋼や東芝の悪質さと比べれば日産もSUBARUもユーザーから見たら無問題
役人はメンツ潰されて激おこかもしれんが

 

25 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:17:31.23
>>23
>完成品検査の制度自体が
AIに置き換えてもよさそうだな

 

37 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:34:57.10
>>23
そんな要らない明治大正昭和の制度を廃止できないのが無能な日本という国家
そんな体たらくで憲法なんて変えられるわけわな

 

54 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 11:21:57.23
>>37
憲法改正は戦後の制度を変えようとしてるからなんら矛盾しないと思うが?

 

24 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:14:23.58
食品不正表示のときと同じ流れww

 

26 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:18:58.01
実際のところ割りとどうでもいい検査なのだろうな

 

46 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:59:01.15
>>26
検査がどうでもいいと言うより資格がどうでもいいんだろう
天下り用に資格を作りましたってだけなんだろう

 

27 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:21:04.51
スバルに10年以上乗ってるが故障知らず。
ベソシやBMの検査員が国土交通省の「検査資格」とやらを持ってるなら、スバルを責めることも認めるわw

 

33 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:27:45.93
この流れに乗って発表しとけば、注目が分散するとみて発表したんだろうな

 

35 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:31:45.75
>>33
モーターショーで現地スタッフはクレーム&質問の嵐で辟易しそうだけど。

 

39 名刺は切らしておりまして 2017/10/27(金) 10:39:53.60
神鋼とスバルのお陰で、日産の無資格検査が霞んで消えそうだなw

 

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1509065434/

 

 

管理人
潔い!!かっけえ!!

 

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