車とバイク所有してたらお金が全く残らねえwワロタw

それ以外に使う金残ってねえよ、

なおバイクは放置中

それにすら金使えない層居るというのに

>>3
俺は車とバイクに金かけすぎて遊びはおろか飯食いに行く余裕すらないからな
100円ですら貴重

車の支払いで大変だけど、日々の糧になるから幸せ

>>4
まあね
車とバイクないと生きていけんわ

車に金掛けるってガソリン・オイル・メンテ代？

>>7
なわけないだろ、
その程度なら余裕だわ、

で車種は？

>>8
俺は車もバイクもノーマル原理主義的な所あるからなぁ。カスタムはあんまりしないから税金がたまらん位だわ。

>>10
sw

>>11
ノーマルつまらないじゃん

>>13
歳取るとそーなる。バイクはSR400で多少カスタムしてるけど、社外品使わず純正流用でいじってる。

>>19
いや俺はならんと思うわ
俺がバイクのカスタムでこだわる点は音だからこれだけは譲れない

だから４気筒しか乗らん

>>13
ぐぐったらパレットSWとかいう軽自動車が出たんですが…

>>25
いや全く違うんだが…

>>26
いや「SW 車」で検索してもパレットしか引っ掛からないんですが…

>>29
sw20

MR2

>>29
いやswって言ったらミッドシップしかないだろ、

弄りだすと金がなさすぎてヤバイ
その結果バイク修理できず放置

小型AT俺、通勤無双

>>14
バイクは通勤時間帯が一番役に立つよな
トラックとバス邪魔すぎて困るわ

バイクはCB

そもそも車は都会の駅近に住めない貧乏人の持ち物だしな

>>22
まーたそういう事言う

こだわりがあるなら改造しててもいいと思うよ
車に興味も持てなくてダメなところも見つけられない人がノーマルこそ至高って言ってるわけだし

>>28
俺の拘りは外装ノーマルで中身を弄ること
特に足回りと音を重視

外装ノーマルなのに速えって車を目指してる

税金が車・バイクで年間8万が結構高い。税金の為に妥協するのも嫌だけど。これでカスタムもやり出したら維持出来ないなぁ。

>>30
それなんだよな
税金が高い
車検も金取りたいだけの糞システムだしなぁ

ノーマルで割と完成されてる車乗っててよかった

>>35
swもノーマルでも攻めた走りは出来る
ただ年式が古いからどうしても部品がヘタるからついでに変える感じ

逆に外装ガッチガチのレーシングなのに遅いと恥晒すだけだからな
そんなのに乗る勇気はない

車もいよいよ10年落ちになったからこれからガタが出て来るんだろーなー。そろそろ乗り換え考えねば

車欲しいけど社会人二年目の若造には買えない

>>46
買っちゃえばなんとかなる
楽しいよ

車2台バイク３台でいっぱいいっぱいだわ

トヨタ・MR2（2代目）
SW20型 1989年10月、初のモデルチェンジを行いW20型（E-SW20）に（通称I型）。
AW11型のMR2はカローラ/スプリンターベースであるのに対し、W20型はセリカ/コロナ/カリーナベースとなった。エンジンもセリカと同じ直列4気筒の2000ccにターボチャージャーを追加した3S-GTE型と、そのノンターボ版となるスポーツツインカムの3S-GE型が搭載された。また当時世界初の試みとして、ステアリングの切れ角に応じて光軸が左右に可動する、ステアリング連動フォグランプ（黄色）も話題となった。

引用元：Wikipedia

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1507126397/

管理人

所ジョージさん、ほんと憧れます!!!!!