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日産シルビアの新型「S16型」がダサいと評判にwww

 

投稿日:

1 ばーど ★ 2017/09/25(月) 23:11:58.84 _USER9

かつて一世を風靡した日産のスペシャリティ・2ドアクーペ『シルビア』がコンセプトモデルとして、10月の東京モーターショーに出展される可能性が浮上した。

シルビアは1965年、2ドアノッチバッククーペとして初代が登場。1979年に登場した3代目を筆頭に、デートカーとしての地位を築いた。惜しまれながらも2002年に生産終了したシルビアだが、レースやスポーツ走行のベース車として今も人気の高いモデルとなっている。

そんなシルビアが、生産終了から15年の時を経て、2018年にシルビアとして復活、発売される可能性があるという。そのお披露目の舞台が、東京モーターショーというわけだ。今回独自に入手した情報をもとに、レスポンスの兄弟サイトSpyder7では、シルビア次期型の予想CGを作成した。

スポーティ&スペシャリティをコンセプトに、直線と曲面を融合させたデザインを特徴とし、日産Vモーショングリルを大型化、スカート部にはカーボンを使用している想定とした。コンセプ
トカーらしく屋根は大胆な全面グラスルーフとし、フェンダーやフロント吸気口もワイドに迫力感を出した。ヘッドライトは、「S15型」最終モデルからインスピレーションを得た薄くシャープなデザインとしている。

「S16型」(仮)となる次期型パワーユニットは、日産の高級車ブランド「インフィニティ」が2016年のパリモーターショーで公開した、世界初の次世代量産型可変圧縮比エンジン「VC-T」
が有力だ。2018年から量産車へ搭載していくとされ、インフィニティのクロスオーバーSUV『QX50』新型へ採用されると見られている。

2リットル直列4気筒ガソリンターボであるこの新エンジンは、大パワー&高トルクとともに低燃費も実現。環境にも特化した高性能エンジンだ。まさに次世代のシルビアにうってつけの
エンジンといえるだろう。
no title

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http://response.jp/article/2017/09/25/300180.html

31 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:41:53.52
>>1
コレジャナイ
もっと軽く、もっとチープな感じ

 

39 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:45:08.77
>>31
それな。まずは5ナンバーでないと

 

60 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:54:17.50
>>1
相変わらずひでえデザインだな
FT86のライバルには到底なれない

 

75 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:57:36.03
>>1
当時すごくカッコ良く見えたけど、今見るとそーでもないな。

 

81 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:59:04.77
>>75
当時もチャラ男とかしか乗ってなかったじゃん
ミーハーな車だった

 

83 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 00:00:06.53
>>75
ノーマルで乗ってるシルビアは当時からダサかったかも

 

103 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 00:10:56.07
>>1
でも400万円

 

143 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 00:38:09.56
>>1
クッソ重そう

 

157 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 00:43:43.23
>>143
2シリに近いスペックかな? 重量も。1.5t~1.6t
2Lターボ

 

159 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 00:47:17.53

>>1
若い頃シルビアプレリュードで青春を謳歌したオッサンと

車なんて興味ない貧困の若者が争うスレはここでつねwww

 

209 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 01:43:08.18
>>1
アテンザのクーペにしか見えないなあ。

 

215 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 01:53:01.61

>>1

S13を再発売してくれるだけでええ……

 

248 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 03:25:53.09
>>1
グリルがでかくてカッコ悪い

 

292 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 06:29:12.27
>>1
ダッセー

 

310 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 07:18:47.12
>>1
クソダサいやり直し

 

347 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 08:04:11.83
>>1
こんな変な顔持ってこられてシルビアですって言われても・・・

 

367 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 08:49:35.28

>>1
>次世代量産型可変圧縮比エンジン「VC-T」

本田も車に積めよな、湯沸かし器に使ってないでさ

 

375 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 08:56:50.16
>>1
なんやこのレクサスもどきのクルマ。
エクストレイといいシルビアといい
大衆車路線をやたら格上げする意味あんのか?

 

3 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:13:51.40
シルビアは初代がピークだったな

 

300 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 06:57:58.12
>>3
ピークはS13だろ

 

5 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:15:27.60
でもFFです

 

12 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:28:40.63
>>5
マジかよwww

 

7 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:16:20.89
2ドア2シーターかよ
需要がない

 

33 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:42:25.10
>>7
今の時代はヤッパ、4ドア2シーターだよね。

 

35 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:43:48.98
>>33
後ろの左右扉はどこに繋がってるんだよwwwwww

 

13 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:29:22.21
そこそこヒットした3代目(S110)に乗ってた
見た目はカッコよかったけど車台がサニーだからトレッドが狭いんだよ
子どもが産まれて2年半で手放したわ
車内の照明は特筆ものだった
フットライトがフェイドアウトしていくのがちょっと自慢だった

 

130 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 00:30:48.75
>>15
豊田のグリルも大概だろ?

 

16 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:31:45.67
デートカーってマジか
これ乗ってたら女寄ってきたんか

 

28 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:40:57.84
>>16
プレリュード乗ってた時は人生変わったよ

 

38 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:44:26.02
>>28
ソアラもデートカーの定番だったな。

 

104 名無しさん@1周年 2017/09/26(火) 00:11:03.36
>>16
嘘に決まってんだろう。
5代目なんかバブル真っ盛りで車雑誌はBMW、ポルシェ、メルセデス
服はアルマーニだギャルソンだと煽りまくってたからな
都内の私大はその通りの学生で溢れていた

 

18 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:34:58.54
日産車は何故か重そうに見える

 

19 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:35:51.13
こんな半端もん出すならラシーン復活させろ

 

20 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:35:58.20
FRだったら発売したら買ってもいいが FFだったらいらん

 

26 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:40:11.23
>>20
どっちも要らない
4輪回るなら買う

 

21 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:36:32.17

> デートカーとしての地位を築いた。

恥ずかしいこと言うなw

 

24 名無しさん@1周年 2017/09/25(月) 23:39:02.34
S13がヒットしたのは値段が安かったから。

 

 

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1506348718/

 

 

管理人
ワンエイティも良かったよ?w

 

 

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