２５０ｃｃバイク「（時速１００ｋｍ）ブルブルブル・・・（振動）」

けど65キロくらいで走っても十分楽しいな

>>1
そうなんだよ！！

速ければいいという考えが吹っ飛ぶんだよ

>>6
あれ以上になるとフルフェイスのシールド下ろさないとやばかった

まだ車輪が小さいからしゃーない
無理して事故んな

加速感があるのは400からだな　むかしの2stとかは知らないけど

4 ●麦茶 ◆mugichai1Y 2017/08/26(土) 11:33:18.086

だから大型バイクというものがある

何気筒かにもよる

>>5
えーと2気筒…？
mt-03ってやつ

7 瑞鶴 ◆/vbjOLD2s. 2017/08/26(土) 11:37:21.002

おぎやはぎのやはぎが二年くらい前事故ってたなハイパワーのバイクで

>>7
リターンライダーは感覚は昔のまま、だけど懐は暖かいから昔に比べてハイパワーすぎるマシンに体力不足の体で乗っちゃうってZZR乗りのおっちゃんがいってた
来年からはゴリラにするって

周り誰も居ない単身で走ってると流す程度のノンビリな走り方でも結構楽しいわな

mt3は300ccだろ
そんな変わらんけど

>>11
320ccか
だけど車体は250のまんまなんだっけ？バイパス乗った時ぐにゃぐにゃして怖かった

オギヤハギってハーレーで事故ったんじゃなかったっけ

昔々、2サイクルと言うエンジンがあってな…

シールドがほとんどないのによく高速なんて乗れるよな

>>16
シールドってバイクの方？ほぼ意味なかったよあれ
バイパスは10キロも乗ってないよ

2ストって現行の排ガス規制で消えたんだっけ確か

>>18
らしいね、でも今みたいにたまーに2ストバイクを見るくらいならいいけど、2ストバイクが街中に溢れてたら正直俺でも規制しろやって思うわ

ノーマル４ｓｔ単機筒でも１４０ｋｍ出るぞ

>>20
いや出そうと思えば160くらいは出ると思うんだけど、100も出したらなんかエンジン無理に回してる感があってダメだった
ああいうもんなのかもしれないけどさ

海外生産になってから碌な事は無いなｗ。国産に戻せよ？

おぎやはぎ矢作「よくわからないけど、道路の歪みなのか、前輪のハンドルが持ってかれて……。オバケのせいじゃないかと思うんだよね」

↑バカじゃないのこいつ？

29 博多男 ◆HAKATA4VEI 2017/08/26(土) 12:18:51.303

250ならジェイドかVT

>>29
当時は女子供用バイクと呼ばれていた

たぶん5000回転ぐらいでエンジン音変わるからビビってるんだろうな
そこからがエンジンのパワー出る回転数なんだが
R3のエンジン低速でも気持ちいいからな

>>34
なるほど！あれは無理してる音じゃなくてこれから本気出すぞって音だったのか！

>>34
ていうかまさにそのぐらいだわ笑
5000くらいからヴァーーーン！ってなるから4000くらいで巡航してた

スポーツバイクだとトロトロ走ってるとストレス感じる
205以上のシングルかハーレーみたいなのに乗り換えたい

>>37
シングル安いしいいんじゃね

小さいのを振り回すのも楽しいんだよ
複数台持ちがベスト

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1503714714/

管理人

高速で横風に当たると車重が重要になるかも