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【SUBARU】スバル、初の試み!2400ccターボエンジン量産!

 

更新日:

1 trick ★ 2017/08/12(土) 23:18:28.03 _USER9

スバル、初の2400ccターボエンジン量産へ。基幹部品は日本で (ニュースイッチ) – Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170811-00010000-newswitch-ind
8/11(金) 9:01配信

来年発売の北米向け新型SUVに搭載
SUBARU(スバル)は2018年3月に、同社初となる排気量2400cc新型エンジンの量産を始める。18年に北米に初投入する3列シートの大型スポーツ多目的車(SUV)「ASCENT(アセント)」に搭載する。新型エンジンはターボチャージャー(過給器)付きとし、高い走行性能と燃費性能を両立。スバルの世界販売の6割を占め、燃費規制の厳しい米国市場での販売増を確実にする。

新型エンジンは群馬製作所大泉工場(群馬県大泉町)で基幹部品を生産し、アセントを生産予定の米国工場(インディアナ州)で組み立てる。18年3月に生産を立ち上げ、最初の1年間は7万基前後を生産する計画。大泉工場で生産準備を進めているほか、米国工場ではエンジンの組み立てラインを増設した。

新型エンジンは排気量2400ccの4気筒水平対向直噴ターボエンジン。エンジンと過給器を組み合わせて排気量を小さくしつつ出力を維持する。14年に生産を終了したアセントの先代モデルに相当する北米専用SUV「トライベッカ」は過給器のない同3600cc6気筒水平対向エンジンを搭載していた。

アセントは3列シート、7人乗りの大型SUVで北米でのみ販売する戦略車。スバルにとって最大サイズの新規車種になる。月販約5000台を計画している。

米国では乗用車からSUVを含む小型トラックに人気が移行している。特にファミリー層を中心に3列シートの大型SUVの需要が拡大している。アセントの競合車にトヨタ自動車の「ハイランダー」、ホンダの「パイロット」、日産自動車の「パスファインダー」がある。

スバルは16年に米国販売が9年連続で前年超えを達成した。新型エンジンを搭載した大型SUVの投入により新たな顧客層を獲得し、スバル車のブランド力向上につなげる。

117 名無しさん@1周年 2017/08/13(日) 00:39:23.13
>>1
人手が足りないし無理に日本で作らんでもいいよ。有り難迷惑なぐらい。
それに今時クルマなんて、もういらん。
出ていけ

 

423 名無しさん@1周年 2017/08/13(日) 13:23:59.21

>>1
なにいい
すげーなあ

でもでっけええ

 

453 名無しさん@1周年 2017/08/13(日) 14:30:36.86
>>1
米国市場は怖いぞ
調子に乗ってたらハシゴを外されて大損害
ヤンキーのやり方だわな
7270株主

 

503 名無しさん@1周年 2017/08/13(日) 17:03:12.70
>>1
記事をよく見たら直噴エンジンなんだな
煤問題は解決してあるのかな?

 

508 名無しさん@1周年 2017/08/13(日) 17:19:37.64
>>503
さあ?直噴ターボ全般にトヨタみたいに本質的なスス問題の解決をしたのかどうかアナウンスが無い

 

2 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:19:06.23
スバオタが2ゲッツ

 

3 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:19:28.13
3もゲッツ

 

4 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:19:28.72
やっぱりスバルがナンバーワン!

 

5 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:19:32.89
2400ccってでかいやん
スバルって燃費だけは極悪なのに

 

44 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:35:04.30
>>5
カタログ燃費も微妙な上に実燃費すら微妙という…

 

80 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:50:57.07
>>5
そんなに悪いか?BP9に乗ってたけど通算燃費13km/L超えてたぞ。

 

91 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:57:15.51
>>80
ただのアンチだからほっとこう
水平対向はうるさい、とかいうジジイが大半

 

7 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:21:07.38
次期フォレスターにのっかるわけじゃないのか

 

8 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:21:36.58
何でここまで水平対向に拘るのか・・・

 

200 名無しさん@1周年 2017/08/13(日) 05:16:42.89
>>8
振動の打消しと飛行機屋の意地だろ

 

218 名無しさん@1周年 2017/08/13(日) 06:51:05.79
>>200
水平対向積んだ著名な機体って何ある?
そもそも戦後はプロペラ機でもレシプロでなくターボプロップだし、
大戦機は星形、アツタは倒立V型だし。

 

10 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:22:30.44
2400ccターボってどんなクルマ作ろうとしてるんだ(w

 

15 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:25:31.89
>>10
バスみたいな大型SUVだろ

 

11 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:24:00.13
レガシィに載せて輸入すれば人気出るんじゃね

 

12 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:24:01.57
スーパースポーツ作ればいいのに

 

13 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:24:37.44
元々2500のターボもあったしあっちの税金の都合か?

 

14 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:25:27.19
2000ターボ出せよ

 

55 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:38:21.77
>>14
スバルの1600と2000のターボは現在でも売っているだろ

 

280 名無しさん@1周年 2017/08/13(日) 10:27:05.47
>>14
もうすぐ来春から夏の間にインプレッサにターボモデルが出る。
ツーリングアシストは付かないらしいけど。

 

16 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:26:09.95
マツダ、ホンダ、日産、トヨタ、スバルと乗り継いできたけど
トヨタとスバルがしっかりしてるね
次もスバルかな

 

23 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:27:33.76
>>16
そろそろ外車にしろよ

 

142 名無しさん@1周年 2017/08/13(日) 01:00:17.43
>>23
外車はメンテで疲弊するんだよ、スバルにしてこんなに楽かと驚くわ

 

32 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:29:37.20
レヴォーグに載せてくれ!

 

34 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:30:38.21

no title

no title

no title

 

68 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 23:43:54.30
>>34
凄くいいよ(*´Д`)ハァハァ

 

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502547508/

 

管理人
世界の市場的にはSUVカテゴリーは必須なのか

 

 

 

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