ドリフトのコツ！　どうすればいいんですか？

例えば、角度が付きすぎちゃったらどうすればいい？
サイド引く?それともブレーキ踏む？

この>>1は限界までカウンターステア＆ブレーキで思いっきりお釣りもらうパターン

くぉーぶつかるぅー

>>2
ここでアクセル全開

諦めて念仏唱える

まず毎朝早朝に父親から無理矢理豆腐の配達させられる所から始めよう

ffかfrかでも話変わるだろ
どっちだよ

>>8
普通FRだろ

ラリー好き的には一瞬だけギアをバックに入れる、が正解

>>14
壊れそうなんだが

てか滑ってるときにサイド引いたらどういう挙動になるん？

>>19
滑ってるんだから何も変わらんでしょ…滑り終わりが少し早くなるかもだが

サイド引いても後輪ロックするだけだから特に変わらない

そこで全開に出来るかどうかがセンスの見せ所

まずはしっかり道交法と車の仕組みを頭に入れよう
テクニックはそれから

>>22
見に付いてるわ

厚揚げ１つ頼む

アクセル離して待つしか無いんか？

>>35
アクセル離したら急にグリップするから余計危ないぞ。

>>37
そんなんどうすりゃいいんだ…

>>40
アクセル開ける

カウンターステア使えばいいんじゃ

>>41
いやだからもうすでに当てきってるとして

>>44
それもうドリフトじゃなくてスピンだろ
ステアリングとアクセルワークで修正出来ないドリフトとか

スピンしかないよねｗｗｗｗｗｗｗｗｱｰﾚｰｗｗｗｗｗｗｗｗ

ステアリング全切りの時点で事故一直線じゃん

カウンターで全切りっていうシチュエーション自体がありえない

やっぱそうなったらどうしようもないんだなｗｗｗ

できたぞこういうことだ

>>77
ハンドルを真っ直ぐに戻してアクセル緩めて
ハイサイド起こして真っ直ぐに向くのを祈る

アイススケートのように
重心が中心にある車ほど回転が速いから
スポーツ車はスピンする前に舵を切ってないと間に合わないとかなんとか

なるほどな
無理に堪えようとするなってことか

サーキットでドリフトやってるけど質問ある？

>>85
もう無くなったわすまん

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1500021373/

管理人

お豆腐はごま油+塩が最高！