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【リコール問題】電気自動車「テスラS」のリコール理由はボルトが腐食する恐れ

 

投稿日:

1 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:15:00.56 _USER

 【シリコンバレー支局】米電気自動車(EV)専業のテスラは29日、主力車種「モデルS」のリコール(回収・無償修理)を始めたと明らかにした。2016年4月以前に製造した12万3000台が対象となる。累計販売の4割強に相当する。新型車の量産に手間取るなど、同社の生産体制を不安視する声もある。リコールでブランドのさらなる毀損につながる可能性がある。

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テスラの主力セダン「モデルS」=ロイター

同社のリコールとして過去最大規模となる。リコール対象のモデルSでは、寒冷地で使われる路面凍結防止剤の影響でパワーステアリングのモーターを固定しているボルトが腐食する恐れが判明した。腐食が進んだ場合でもハンドル操作そのものは可能だが、低速で走行する際に操作により強い力が必要になるケースがあるという。

リコールはモデルSを販売する全地域が対象で、日本については国土交通省の審査と承認を経て実施される予定。リコール費用は明らかにしていないが、腐食しにくいボルトへの交換作業は1時間程度で終えられる簡単なものだという。テスラは不具合による事故やけがなどの報告は確認されていないとしている。

テスラは価格を3万5000ドル(約370万円)からに抑えた新型EV「モデル3」の本格生産に苦戦している。車載電池を自動で組み立てる工程の確立などに手間取っているとみられ、現時点で18年6月末としている量産開始時期がさらにずれ込む可能性も指摘されている。

生産工程の自動化や大型電池工場などへの投資負担が先行したため、テスラの17年12月期決算は117億ドルの売り上げに対し最終損失が19億ドルと過去最大の赤字となった。同じ期のフリーキャッシュフロー(純現金収支)は34億ドルの赤字となっており、工場などの資産を担保にした社債発行で当面の資金繰りをしのぐとの見方も出ている。

2018/3/30 10:21
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28779020Q8A330C1MM0000/

18 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:42:51.44
>>1
次々に出てくる可能性あり
自動車産業の製造物責任は広範囲で重いんだよ
イーロン・マスクの想定をはるかに超えてたと言うことだろう
自動車業界からみたらIT産業なんか無責任の極み
この業界がどれだけ新規参入が難しいか?身をもって知ったんじゃない?

 

55 名無しの7C 2018/03/30(金) 15:01:14.65

>>18
>自動車業界からみたらIT産業なんか無責任の極み

おっしゃると通り

 

3 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:17:53.67
日本で修理できる業者いるの?

 

57 名無しの7C 2018/03/30(金) 15:04:34.79
>>3
ちゃんとディーラーがある

 

78 名無しの7C 2018/03/30(金) 17:42:56.97
>>57
サービスセンターは横浜と名古屋の2箇所しか無いのにちゃんとってアホかお前w

 

5 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:19:52.20
つか、今まで販売した分全てリコールだよな?
100万台レベルの生産能力はまだ無いはずだし・・・。

 

7 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:22:12.51
今簡単に調べたところ、日本には、テスラストアとテスラサービスセンターあわせて5カ所しかないみたいなんだけど、
大丈夫かこれ?

 

13 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:31:02.86
>>7
よく分からんが、ユーザーに整備手順書を送って車検も通せる民間の整備工場に
持ち込んでもらうとかの対応じゃダメなのかね?

 

58 名無しの7C 2018/03/30(金) 15:05:28.95
>>7
そんなにユーザーいないだろ
高い車だし

 

8 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:22:42.54
海外の掲示板やyoutubeを見てると、一般的な市販車としては完成度が低いと言われてたな。

 

33 名無しの7C 2018/03/30(金) 14:09:17.07

>>8
鎖と同じで一番弱いところでちぎれる

だから、ひとつだけ飛び抜けて優れていても何の意味もなく

全体のバランスの向上が重要なんだよ

 

9 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:23:37.52
12万台も出荷してたのか

 

11 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:28:59.03
リコールにも1年以上かかりそう

 

12 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:29:39.67
やはり既存の自動車メーカーと組まないとダメだな。

 

14 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:32:38.80
水素の悪口言ってるどころじゃねーだろ

 

15 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:34:16.93
よく言う、自動車は部品1個1個の総合的な技術力が問われるってやつだな
電気自動車だからって家電メーカーなんかが簡単に参入できないんだなぁ

 

16 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:35:54.00
こういう荒波にもまれなければ発展はありえない

 

21 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:46:35.78

エンジンがいらないからと車を甘く見たね。

安全対策に神経使うのにね。

 

23 名無しの7C 2018/03/30(金) 13:48:18.41
モーターと電池さえあれば車なんか誰にでも
簡単に作れるって言ってたけどそんな単純なもんじゃない気がするんだよな

 

69 名無しの7C 2018/03/30(金) 16:56:37.61

>>23
家電と自動車は違うとなんど言っても理解しない人達が多いけど

自動車って機械加工のノウハウの塊みたいなもんだから
部品集めても家電みたいにならないのですよ

 

29 名無しの7C 2018/03/30(金) 14:05:23.62
なんか色々終り始めてるね・・

 

35 名無しの7C 2018/03/30(金) 14:13:27.02
今年中に資金繰りが行き詰まると言われてるな

 

38 名無しの7C 2018/03/30(金) 14:17:19.04
ここまでボロボロだと笑いしかでないw

 

40 名無しの7C 2018/03/30(金) 14:23:21.09
また、資金調達しないとね。

 

54 名無しの7C 2018/03/30(金) 14:56:09.96
流石アメリカンクオリティ

 

61 名無しの7C 2018/03/30(金) 15:52:11.38
グッバイ!テスラ
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1522383300/

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