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【北米トヨタ】ハリアーにそっくりな新型「RAV4」の外観

 

投稿日:

1 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:26:55.83 _USER

トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は3月27日(日本時間3月28日)、米国で開催したニューヨークモーターショー2018のプレビューイベントにおいて、新型『RAV4』を初公開した。

北米向けの現行RAV4は2012年秋、 ロサンゼルスモーターショー2012で発表。ニューヨークモーターショー2018では、およそ6年ぶりにモデルチェンジを受けて、5世代目となる新型RAV4がデビューした。

新型RAV4は、トヨタのクルマづくりの構造改革、「TNGA」(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)に基づく新プラットフォームを採用。ボディの高剛性化や低重心化を図りつつ、さらなる燃費性能と高い操縦安定性や走破性を目指して開発が行われた。

外観は、TNGAの思想に基づくプラットフォームの採用により、ボディのワイドスタンス化やタイヤの大径化(19インチ)のほか、最低地上高を現行型よりも高くし、SUVらしい力強いスタイリングを追求。ボディサイズは、全長4595mm、全幅1855mm、全高1700mm、ホイールベース2690mm。現行比で全長と全高は5mm小さくなり、全幅は10mmワイド、ホイールベースは30mm延ばされた。

内装は、本格SUVを想起させる機能性と上質感を追求。水平基調のインストルメントパネルや幅広く骨太なセンターコンソールにより、視界の良さと膝のホールド性を両立した快適かつ安心な空間を実現した。SUVらしさを感じる硬質な素材だけでなく、人の手や身体が触れやすい部分にソフトパッドを配置することにより、機能性に基づいたメリハリのある構成とした。

パワートレーンには、TNGAを導入した直噴2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン「ダイナミックフォース」などを用意。8速ATの「ダイレクトシフト」と組み合わせる。ガソリン車の上級グレードには、新開発の4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を初採用。前後および後輪の左右駆動力を最適に制御するトルクベクタリング機構を搭載することで、コーナリングや悪路走行時に、優れた操縦安定性とトラクション性能を発揮する、としている。
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https://response.jp/article/2018/03/28/307805.html

10 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:42:21.52
>>1
振り返ったら相変わらずの変顔wwww

 

30 名無しの7C 2018/03/29(木) 01:17:45.73
>>1
意地悪そうな顔だなw

 

104 名無しの7C 2018/03/29(木) 10:31:13.75
>>1
ライトの形がまんまベンツだよな
これはDQN受けするだろう

 

6 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:36:27.26
まぁどうでもいいわなw
安くていい車作っててねw

 

7 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:37:26.88
寄せ集めで安く作ってさw

 

9 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:41:16.40
エンブレム隠してアウトランダーですと言われても分からない

 

12 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:45:18.33

20年前のデザインか

CADの機材とか腸絶つしてた時代の予想図のまんまが今頃

 

13 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:49:28.40

ひでぇデザインだな…
まぁ、日本市場なんて端から相手にしてなくて、北米で売れりゃいいんだから、これでいいのかね

安くて壊れない(壊れるけど修理が安い)というセールスポイントだけは誉めるべきだと思う

 

14 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:49:55.24
先代のCHR顔止めたんだ
つか元はカローラのクロスオーバーだった気がするけど
今の海外版カローラのクロスオーバーなCHRと住み分けどうなってんだ?

 

28 名無しの7C 2018/03/29(木) 01:11:18.97
>>14
RAV4がやや上のポジション
CHRがカローラのクロスオーバーなら、こちらはカローラとカムリの間

 

15 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:50:28.44
三菱臭い

 

16 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:52:29.02
でもプリウスより全然よくなったから少しは褒めたれw

 

19 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:56:04.05
マツダのようなカッコよさはないね

 

77 名無しの7C 2018/03/29(木) 07:52:30.62
>>19
今のマツダが自分は一番キライ
先代のほうが良かった

 

20 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:56:35.11
コレジャナイ

 

22 名無しの7C 2018/03/29(木) 00:58:52.08

フロントマスクはましになったな
キーンルック風の下に大口開けるのは、さすがにSUVのように縦に長いと無理だとわかったか

BMWみたいにキドニーグリルがアイデンティティとして完成してると、
X系のようにかえって酷いフロントデザインになっちゃう

 

26 名無しの7C 2018/03/29(木) 01:05:07.36

デカすぎて興味なし

5ナンバーも作れよ
あんなセコイのじゃなくて
初代は良かった
エスクードも初代だけ

 

29 名無しの7C 2018/03/29(木) 01:14:02.70
北米相手で
おまいらには売る気はない

 

31 名無しの7C 2018/03/29(木) 01:19:43.97
トヨタにしてはデザインがカッコいい

 

34 名無しの7C 2018/03/29(木) 01:42:20.76
ブルドッグみてーな不細工顔www

 

35 名無しの7C 2018/03/29(木) 01:55:40.61
デザインがなぁ。
まぁ元々RAV4も大したデザインじゃなったけどさ。
つーか、マツダのCXシリーズと新型フォレスターと並べてみたいね。

 

36 名無しの7C 2018/03/29(木) 01:56:02.52
2.5Lならハリアーより車格上になるんだな

 

37 名無しの7C 2018/03/29(木) 01:58:26.27
>>36
RAV4がハリヤーより車格が上とか違和感しかない。

 

38 名無しの7C 2018/03/29(木) 02:10:23.59
ハリヤー買うならレクサス買うわ。

 

44 名無しの7C 2018/03/29(木) 02:57:38.14

全幅1855mm

日本に全く向いてない
アルファードやハリアー乗ってる奴もアホばっかり

 

45 名無しの7C 2018/03/29(木) 03:11:22.54
>>44
コンパクトSUVとか言ってるUXなんかも1840だし
日本のユーザーの事なんか気にしなくても平気だと思ってんだろうな

 

47 名無しの7C 2018/03/29(木) 05:08:15.59
そりゃ日本じゃ軽しか売れないんだから、相手にする訳ないだろ

 

48 名無しの7C 2018/03/29(木) 05:21:03.77

ヒュンダイ潰し
わざと似せてきてる

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49 名無しの7C 2018/03/29(木) 05:33:01.45
これはマニア向けですよね?w・・・

 

68 名無しの7C 2018/03/29(木) 07:25:19.87
日産の最近発表したQX50の方が格好良い

「qx50」の画像検索結果

71 名無しの7C 2018/03/29(木) 07:26:39.64
フォレスターのパクリにしか見えん

 

75 名無しの7C 2018/03/29(木) 07:48:48.62
アメリカじゃカムリより売れてるんだってな

 

90 名無しの7C 2018/03/29(木) 08:48:34.99
RAV4ってもっと軽快で若者向きのイメージだけど。

 

100 名無しの7C 2018/03/29(木) 09:59:30.95
車格的にも排気量的にもおそらく価格的にもハリアーじゃね、
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1522250815/

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