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【トヨタ自動車】電気自動車用のモーターを新開発 ネオジウムの使用量を減らす目的

 

投稿日:

1 名無しの7C 2018/02/20(火) 20:22:35.05 _USER9

 トヨタ自動車は20日、電気自動車(EV)の駆動用モーターなどに使われる新型磁石を開発したと発表した。高額のレアアース(希土類)「ネオジム」の使用量を最大50%減らす一方、従来の磁力や耐熱性を維持したのが特徴で、世界初という。今後10年以内に駆動用での実用化を目指す。家電などにも用途が広がるネオジム磁石は、今後価格高騰の可能性もあり、新型磁石で電動車の普及に向けた環境整備を進める。

現在トヨタのハイブリッド車(HV)「プリウス」の最新型のモーター用磁石には、ネオジムが約3割使われている。新型では、ネオジムを安価なレアアース「ランタン」「セリウム」で代替しても、磁力の強さなどを維持できるよう開発。用途に応じてネオジムの使用量を20~50%減らせるようにした。

トヨタは今後、低コスト化などを進め、磁石メーカーに製造を依頼する考えで、駆動用より出力が小さいパワーステアリング向けは、2020年代前半の実用化を目指す。トヨタは30年をめどに、EVなど電動車の販売台数を全体の半数とする目標を掲げており、部品などに使われる希少金属の有効利用が課題となっている。【小倉祥徳】

2018年2月20日 17時39分(最終更新 2月20日 17時53分)
毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20180221/k00/00m/020/022000c

50 名無しの7C 2018/02/21(水) 02:19:39.27
>>1
世界中の自動車メーカーってのは規模の大小に関係なく ただの完成車メーカーだ
トヨタ自動車だけは総合商社でもある(これが最大の違い)

 

4 名無しの7C 2018/02/20(火) 20:26:26.28
データ偽装してそう

 

5 名無しの7C 2018/02/20(火) 20:35:11.02
あれ?全固体電池は?

 

10 名無しの7C 2018/02/20(火) 20:41:07.02
>>5
展示会がそろそろだが
何か発表があるといいな

 

24 名無しの7C 2018/02/20(火) 21:25:04.30
>>5
それはそれで進んでるだろ
トヨタは全方位で開発して、しかも結果を出してるんだからやっぱり凄い

 

7 名無しの7C 2018/02/20(火) 20:36:48.94
レアアースの精製すると有害物質が残る。これの処理には金がかかるが、中国はそれを怠っているから安く済む。
有害物質のつけは中国の将来世代が担うこといなる。

 

8 名無しの7C 2018/02/20(火) 20:39:03.09
どこかの電気自動車会社が
本当ならば証拠を見せろとまた言い出すんじゃないの?

 

13 名無しの7C 2018/02/20(火) 20:53:59.87
でも結局ネオジウム使った方が性能いいんだよねえ

 

18 名無しの7C 2018/02/20(火) 21:04:36.06
今後もトヨタ(名古屋)の天下が続くと言う事だな。

 

20 名無しの7C 2018/02/20(火) 21:08:06.39
実験室の話みたいだな
量産できるかどうか
ここから勝負だろ

 

22 名無しの7C 2018/02/20(火) 21:13:01.85
ネオジム磁石って熱に弱いんだけど自動車に使ってるんだよね

 

23 名無しの7C 2018/02/20(火) 21:16:19.88
ネオジムを超えるミラクルジムに期待

 

26 名無しの7C 2018/02/20(火) 21:30:37.99
またトヨタが一歩リードか

 

28 名無しの7C 2018/02/20(火) 21:36:46.18
>>26
そりゃ1960年後半からハイブリッドの1970年からEVに研究始めてたんだから歴史が違う
過去にはガスタービン車やガスタービンハイブリッド車も走らせてる

 

27 名無しの7C 2018/02/20(火) 21:35:33.13
なぜか中国が発狂

 

32 名無しの7C 2018/02/20(火) 21:57:46.39
トヨタはソフトウェア苦手だからEVは無理

 

33 名無しの7C 2018/02/20(火) 22:05:16.77
>>32
ソフトウエア苦手とか、なんで決めつける?
そもそも今のガソリン車だってソフトの塊だけど。

 

34 名無しの7C 2018/02/20(火) 22:10:01.51
>>32
トヨタのOSは自社開発だぞ

 

37 名無しの7C 2018/02/20(火) 22:36:29.67
いい加減にしろよ!!
未だにレアアースで
日本に経済制裁与えられると思いこんでる
アノ国がかわいそうだろww

 

40 名無しの7C 2018/02/20(火) 23:00:05.24
全固体電池の方も期待してるぞ
リチウムイオン電池搭載のEVなんてアホらしくて乗っとれんわ

 

46 名無しの7C 2018/02/21(水) 00:51:27.87
こんなの今発表してもパクられるだけだろ
実用化されるまで黙ってろよ

 

47 名無しの7C 2018/02/21(水) 00:57:51.72
特許を取ってるだろうから、その時点で内容は公開されてる

 

49 名無しの7C 2018/02/21(水) 02:17:17.26

トヨタの全固体電池(実物写真)
no title

超小型軽量化できる
最新のリチウムイオン電池と比べて出力3倍、充電時間1/10、電池寿命10倍、重さは数百分の一だ
(リチウムイオン電池は航続距離を伸ばすために容量増やすと重量も増えてしまう…200Wで350kgオーバー)
内山田会長「量産は早くて2022年以降」
ディディエ・ルロワ副社長「2020年代前半に量産」
全固体やその次の空気電池でどこまで実用的な電気自動車が作れるかだよ
EVは部品点数が減るが部品単価が上がる。。。バッテリーだけで軽自動車が買える価格
石油をすべて電気に置き換えるなら原子力発電所は必須だ
急速充電器のインフラ整備だけでも数兆円かかる

 

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1519125755/

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